大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铅酸电池冲满电压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铅酸电池冲满电压的解答，让我们一起看看吧。
汽车铅酸电池充满是多少电压？
针对两种不同车系,电压分别不同,如下:
1.12V车系: 1、当汽车电瓶充满电时,电压为13伏左右; 2、如果启动前电压不低于11伏就算正常,若低于此电压就可能会启动困难,可能电池亏电或者寿命快到了。
2.2.24伏车系: 1、当汽车电瓶充满电时,电压26伏左右; 2、如果启动前电压不低于22伏算正常,低于此电压就可能会启动困难,可能电池亏电或者寿命快到了。
电动车铅酸电池满电电压是多少？
问问题也说不说清楚，电动车有锂电池还有铅酸蓄电瓶， 先说下铅酸电瓶，最常见的电动车大多数都是铅酸免维护电瓶，总共有几块电瓶呢！，常见电动车有36V，48v,60v，72v工作电压，其中一个电瓶12V，那么比如48V就是四块电瓶组成。单节电瓶充满电从12V升高到14.5V，那么四块电瓶，充满电就是14.5X4=58v电压。 锂电池就复杂了，有三元锂电池，还有磷酸铁锂电池，他们的工作电压，充满电压都是不同的。
电动车电池-块充满电是12伏。如果是刚买的新铅酸电池。再充电肯定是12.1和12.3V，骑上-年到1年多后再充电充满也就是不到12V，所以说新买的新电池电动车的里程跑的比较远，随着时间越长电池电压就会越低，骑个2、3年电瓶有可能就会因电压过低而报废。
12V铅蓄电池，充满电时电压是14.4V；电压不低于10.5V时可以用。
一个12V电池里面有6个串联起来的单格铅酸电池而组成，单个的标称电压是2.0V，电压最高只有2.4V。12V的铅酸蓄电池或非铅酸蓄电池都以14.4V为充满电的标准，用14.7V定压充电器充电，充到14.4V就不能再充了，否则就会损害蓄电池。
电池每个单格的终止电压为1.75V，因此12V系列电池的终止电压为10.50V，意为电池的放电电压达到10.50V时，必须终止继续放电操作，继续放电就会造成电池过放电。同理，16V系列电池的终止电压为14V。
铅酸电池单体电压在1.5伏-2.4伏，取其中间值2伏，铅酸蓄电池内部其实是有6个铅酸电池单体在联合工作，把它们串联后就可以得到12伏的电压了。当电池充满时在放电时候化学反应剧烈，单体电压最高为2.4伏，6个单体串联就是14.4伏。化学反应终止电压为1.5伏，因此蓄电池电压接近9伏时说明其电量即将耗尽。也就是说车用蓄电池虽说标称电压是12伏，但是实际电压在9-14.4伏之间，在这个范围内电压越高说明电量越充足。
铅酸电池充电截止电压？
铅酸蓄电池单格（额定电压2V）的充电终止电压为2.7-2.8V，折合12V电池是16.2-16.8V。设计充电器的充电电压要低于这个终止电压，否则将严重影响电池寿命，所以多控制在14V多。单格电池的终止电压为2.7-2.8V,也就是说，充电机的最高（空载）电压可以是16.8V。由于电源内阻和电池内阻的不确定性，这个电压也可以稍高，但必须根据电源和电池的实际充电情况严格监控。否则很容易把电池充坏！
单只铅酸电池的充电电压一般在14.7~14.8v，72v为6只电池串联组成，充电电压为88.2~88.8v，所以是正常的了。
关于充电电流，应该和电瓶容量，以及充电器设计有关。充电器输出电流小、充电时间长；充电器输出电流大、充电时间短。这就是铅酸电池充电截止电压
到此，以上就是小编对于铅酸电池冲满电压的问题就介绍到这了，希望介绍关于铅酸电池冲满电压的3点解答对大家有用。
