大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于启动电流会烧坏电流的问题,于是小编就整理了5个相关介绍启动电流会烧坏电流的解答,让我们一起看看吧。
启动电流是额定电流的多少倍?
在继电保护正确运行的情况下,不会。
电动机起动过程中,启动电流的大小会达到额定电流的6~8倍。
但是从发热到烧毁需要一个过程,
或者说电流需要时间才能积累足够的热量。
电动机的相关保护,比如起动监视或者过热保护,都是考虑了安全发热量来整定的。
比如最常见的I²×t模型。
设置I²×t为一个恒定值,
电流越大,保护动作时间越短,保持电动机的发热量在允许的范围内。
为什么电流大小灯泡会烧坏?
电流大,小灯泡发热功率大,产生的热量多,灯絲温度太高,当温度超过灯絲的承受温度小灯泡将被烧坏。通过小灯泡电流大的原因有多种情况,一是加在灯泡上的电压过高,如电网电压波动,亱里用电设备少,线路上电压损失少。二是灯泡用时间长,电阻减小。等情况使得通过灯泡电流过大,超过灯的额定电流而烧坏灯泡。
电机电流过小会不会烧掉?
交流电动机电流过小会在接触器接触不良的端子处会引起发热甚至有烧断接线可能。
交流电动机电流过小可能有几个原因:
第一、系统的功率因数得到补偿,使电流下降
第二、系统的电压偏高,使电流有所下降
第三、机械的磨合期到,电流有所下降交流电机与负载选择不匹配,造成电机处于极轻负载状态,电流就很小,对电机本身来说无何影响。
启动马达启动电流是多少
汽车电瓶启动时瞬间电流最大会超过300A,汽车启动瞬间需要300到500安培的电流。
1、汽油机起动时,电瓶输出电流可达200—600安。
2、柴油机起动时,电瓶输出电流可达1000安。
3、起动电机负荷越大,电瓶输出电流越大。起动电机的负荷来源于发动机工作时气缸里活塞对进气的压缩程度。汽油机的压缩比通常不超过11,而柴油机的压缩比最高可达20以上。因此,柴油机起动时,需要更大的电流。
汽车起动机的启动电流大约是在200至600安,柴油车是在1000安。
启动马达是由蓄电池提供电流的。打启动马达时,蓄电池给启动机的电流一般可达300~800安,甚至高达1000安以上。长时间打启动马达,会造成大电流过度放电,损坏蓄电池极板,致使蓄电池容量及端电压下降和损害。另外,大电流长时间通过启动马达,会使马达本身出现过热,甚至烧坏,同时,对启动机的其他机件及发动机飞轮等机件也会造成一定的损害。长时间打启动马达还会造成发动机启动困难。因此,千万不要长时间打启动马达。
小型汽车的启动马达工作时的电流在150-300A左右。大排量的小车电流可超300A。所以在启动汽车发动机时,不能长时间工作,时间稍长很容易烧坏电机,它的工作时间是安秒来定,冬季发动机启动困难时打火时间最好控制在5秒以内,这样才能保持马达不损坏。
为什么电流过大会烧坏电路?
电流有热效应,根据焦耳定律:电流通过导体是产生的热量与电流的平方成正比,与导体的电阻成正比,与通电时间成正比。电路难免有电阻,所以电流大的时候,产生的热量也就多了,以至于烧坏电路。
电流过大一般是发生在短路的时候。当直接把导线连在电源的正、负极间,电流不通过用电器,这种电路就称为短路。电源被短路时,电路里的电流很强,会使导线和电源发热,损坏电源和电流表,甚至会引起火灾。所以操作中应避免发生短路的现象。但用电器两端用一根导线连起来的时候,这个用电器被短路了,电流不通过用电器,直接从导线流过,这时用电器不会烧坏,只是不能正常工作,因此是允许的。
到此,以上就是小编对于启动电流会烧坏电流的问题就介绍到这了,希望介绍关于启动电流会烧坏电流的5点解答对大家有用。